Nedenst\u00e5ende afg\u00f8relsesoversigt giver et overblik over nye og relevante afg\u00f8relser inden for entreprise og byggeri. Oversigten indeholder resumeer af afg\u00f8relser siden sidste nyhedsbrev, og giver l\u00e6seren mulighed for at klikke sig videre til de respektive afg\u00f8relser ved behov. Afg\u00f8relserne er inddelt i temaer. Afsnittet indledes med m\u00e5nedens afg\u00f8relse, hvor der stilles skarpt p\u00e5 et specifikt tema eller problemstilling.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00e5nedens afg\u00f8relse vedr\u00f8rer en tvist mellem en gulventrepren\u00f8r og et forsikringsselskab om, hvorvidt et mangelfuldt udf\u00f8rt arbejde var d\u00e6kket af en all risk-entrepriseforsikring. Sagen ang\u00e5r navnlig, om det mangelfuldt udf\u00f8rte arbejde var omfattet af d\u00e6kningsundtagelsen vedr\u00f8rende \u201duforudsete h\u00e6ndelser\u201d i forsikringsvilk\u00e5rene.<\/p>\n
<\/p>\n
En totalentrepren\u00f8r (TE) og underentrepren\u00f8r (UE) indgik en underentreprisekontrakt om udf\u00f8relsen af undergulve i et st\u00f8rre byggeri. UE antog i denne forbindelse en underunderentrepren\u00f8r (UUE) til at st\u00f8be undergulve. Det fremgik af projektbeskrivelsen, at \u201ddet er essentielt, at overbetonen ikke sammenst\u00f8bes med underliggende skumbeton<\/em>\u201d. Ved st\u00f8bning af undergulve blev den mellemliggende lyddug ikke lagt helt ud til kantisoleringen, hvilket resulterede i en sammenst\u00f8bning mellem undergulvenes to betonlag. Denne sammenst\u00f8bning bet\u00f8d, at lydm\u00e5linger viste signifikante overskridelser af kravene til niveauet for trinlyd.<\/p>\n <\/p>\n En efterf\u00f8lgende voldgiftssag mellem TE og UE, som ogs\u00e5 omfattede UUE, blev forligt med den f\u00f8lge, at UUE bl.a. skulle godtg\u00f8re TE et bel\u00f8b p\u00e5 kr. 1.430.000 (ekskl. moms) til fuld og endelig afg\u00f8relse af den s\u00e5kaldte lyddugsproblematik.<\/p>\n <\/p>\n UUE anmeldte herefter en skade hos IF Skadeforsikring (IF) svarende til bel\u00f8bet, som UUE skulle betale til TE if\u00f8lge forliget, idet byggeriet var omfattet af en hos IF tegnet ejendomsforsikring med all risk-d\u00e6kning. IF afviste forsikringsd\u00e6kning under henvisning til, at der var tale om en mangel eller en defekt, hvorefter UUE udtog st\u00e6vning mod IF. IF blev frifundet i byretten og sagen blev efterf\u00f8lgende anket til landsretten.<\/p>\n <\/p>\n Parterne var under sagen enige om, at UUE havde udf\u00f8rt et mangelfuldt arbejde ved at lyddugen ikke var f\u00f8rt ud til kantisoleringen mellem gulvets to betonlag. Tvistens omdrejningspunkt var omfanget af forsikringsd\u00e6kningen og angik s\u00e5ledes fortolkningen af forsikringsvilk\u00e5rene. If\u00f8lge forsikringsvilk\u00e5renes pkt. 5.1.1 var fysisk tab og skade p\u00e5 de forsikrede genstande ved uforudsete h\u00e6ndelser d\u00e6kket. Uforudsete h\u00e6ndelser var defineret ved h\u00e6ndelser, der ikke kan forudses, selvom alle grundbetingelser eller foruds\u00e6tninger kendes.<\/p>\n <\/p>\n IF gjorde g\u00e6ldende, at mangler ved arbejdet ikke udgjorde en skade, og at udgifter til afhj\u00e6lpning af mangler ikke udgjorde et tab i hverken forsikringsvilk\u00e5renes eller i dansk forsikringsrets forstand. IF gjorde ligeledes g\u00e6ldende, at det ikke er uforudsigeligt, at et arbejde udf\u00f8res mangelfuldt, hvor man ikke f\u00f8lger anvisningerne i projektbeskrivelsen.<\/p>\n <\/p>\n Landsretten lagde efter bevisf\u00f8relsen til grund, at UUE forud for udf\u00f8relsen af arbejdet havde f\u00e5et udleveret relevant projektmateriale, hvorfor UUE m\u00e5tte v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5 de konkrete anvisninger. P\u00e5 denne baggrund konkluderede landsretten, at der ikke var indtr\u00e5dt en uforudset h\u00e6ndelse \u2013 hverken efter definitionen i forsikringsvilk\u00e5rene eller efter almindelige forsikringsretlige principper. Betingelserne for forsikringsd\u00e6kning var s\u00e5ledes allerede af denne grund ikke opfyldt.<\/p>\n <\/p>\n Slutteligt bem\u00e6rkede landsretten, at de fejludf\u00f8rte gulve ikke kunne anses for at indeb\u00e6re, at der forel\u00e5 fysisk skade i forsikringsvilk\u00e5renes forstand.<\/p>\n <\/p>\n Landsrettens vurdering af uforudsigelighed <\/em>\u2013 om end begrundelse er relativt kortfattet \u2013 synes at v\u00e6re baseret p\u00e5 en konkret og subjektiv bed\u00f8mmelse af, hvad UUE havde v\u00e6ret opm\u00e6rksom p\u00e5 og dermed subjektivt havde kunne forudse. Landsretten tillagde det s\u00e5ledes v\u00e6gt, at UUE havde f\u00e5et udlevet relevant projektmateriale og at \u201d UUE allerede derfor m\u00e5tte v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5 de konkrete anvisninger vedr\u00f8rende st\u00f8bning af de omhandlede etaged\u00e6k<\/em>\u201d. Dermed blev det afg\u00f8rende, hvad UUE faktisk kunne have forudset \u2013 snarere end en objektiv vurdering af, om h\u00e6ndelsen var uforudsigelig ud fra h\u00e6ndelsesforl\u00f8bet.<\/p>\n Det b\u00f8r n\u00e6vnes, at afg\u00f8relsens betydning naturligvis er indskr\u00e6nket til de all risk-forsikringer, som indeholder en uforudsigelighedsbetingelse.<\/p>\n Ved tegning af en all risks- forsikring b\u00f8r entrepren\u00f8ren v\u00e6re s\u00e6rlig opm\u00e6rksom p\u00e5, hvorvidt forsikringsvilk\u00e5renes ansvarsb\u00e6rende bestemmelse indeholder en uforudsigelighedsbetingelse.<\/p>\n <\/p>\n TBB har i denne m\u00e5ned ikke udgivet nye afg\u00f8relser<\/p>\n <\/p>\n M\u00e5nedens fokus: Borgerrepr\u00e6sentation i K\u00f8benhavns Kommune g\u00e5r videre med id\u00e9udvikling af Den Gr\u00f8nne Boulevard trods store bekymringer fra flere sider.<\/p>\n \u2019Det skaber utryghed hos trafikanter at holde stille med biler s\u00e5 langt \u00f8jet r\u00e6kker foran og bagved en<\/em>\u2019. S\u00e5dan lyder det i rapporten fra Cowi af marts 2025 – udarbejdet p\u00e5 vegne af K\u00f8benhavns Kommune om multimilliardprojektet – der skal gemme trafik af vejen og give plads til et bredere spektrum af byliv netop d\u00e9r, hvor en af K\u00f8benhavns mest belastede trafik\u00e5re i dag befinder sig.<\/p>\n <\/p>\n K\u00f8benhavns Kommunes projekt \u2019Den Gr\u00f8nne Boulevard\u2019 foresl\u00e5r at anl\u00e6gge en boret tunnel mellem Borups All\u00e9 og S\u00f8erne samt en gravet tunnel (cut & cover) mellem Jarmers Plads og Rysensteensgade. P\u00e5 den m\u00e5de h\u00e5ber man at skabe mindre trafik p\u00e5 overfladen, som man vil erstatte med gr\u00f8nne arealer og mere plads til b\u00e5de cyklister og fodg\u00e6ngere.<\/p>\n <\/p>\n Der har dog allerede vist sig udfordringer i projektets indledende faser. Ikke mindst lader de trafikale problemer til at v\u00e6re sv\u00e6rt overkommelige, og simuleringer fra rapporten \u2019peger p\u00e5 massive trafikale udfordringer, hvor det<\/em> [\u2026] ikke har v\u00e6ret muligt at n\u00e5 frem til en l\u00f8sning der kan dokumentere, hvordan trafikken p\u00e5 de to rampe\u00e5bninger og i de to rampekryds kan afvikles uden massiv k\u00f8dannelse<\/em>\u2019.<\/p>\n <\/p>\n Hertil kommer naturligvis, at trafikale problemer hurtigt kan udvikle sig til sikkerhedsm\u00e6ssige udfordringer, n\u00e5r trafikken f\u00f8res under jorden, hvilket ogs\u00e5 er et punkt, der bliver understreget i rapporten fra Cowi.<\/p>\n <\/p>\n Den forventede CO2<\/sub>-udledning fra anl\u00e6gsperioden ansl\u00e5s til at ville befinde sig mellem 235.000-391.000 tons – en faktor som blandt andet har givet anledning til h\u00e5rd kritik af partner i JAJA Architects, Jakob Steen Christensen, der mener, at \u2019Gr\u00f8n\u2019 i projektet b\u00f8r s\u00e6ttes i anf\u00f8rselstegn, og at projektet samlet er negativt for K\u00f8benhavns klimam\u00e5l og visionen om at skabe en by med flere cykler og mindre biltrafik.<\/p>\n <\/p>\n P\u00e5 trods af dette er stemningen hos K\u00f8benhavns Borgerrepr\u00e6sentation forsat, at \u2019Den Gr\u00f8nne Boulevard\u2019 skal videreudvikles for at vurdere projektets samlede indvirkning p\u00e5 den K\u00f8benhavnske trafikmasse. I den forbindelse var der den 3. september i \u00e5r tilbudsfrist for id\u00e9opl\u00e6g til projektets f\u00f8rste etape, der ville skulle g\u00e5 mellem Jarmers Plads og Rysensteensgade – ogs\u00e5 kaldet den \u2019\u00d8stlige tunnelstr\u00e6kning\u2019.<\/p>\n <\/p>\n Selvom projektet pr\u00e6senterer en bred vifte af udfordringer p\u00e5 de hidtidige stadier, er projektet if\u00f8lge Mogens Fosgerau, professor p\u00e5 K\u00f8benhavns Universitet, gangbart, og han vil \u2019ikke blive overrasket, hvis projektet bliver besluttet<\/em>\u2019.<\/p>\n <\/p>\n Den nuv\u00e6rende status er, at Borgerrepr\u00e6sentationen afventer en endelig analyse af projektets f\u00f8rste etape (\u00f8stlige del), som har deadline i udgangen af 2027.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Trods store problemer: K\u00f8benhavn tager stort skridt mod gigantisk tunnelprojekt til milliarder \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Giganter byder p\u00e5 k\u00f8benhavnsk milliardprojekt \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Rapport fra Cowi af marts 2025 (Den Gr\u00f8nne Boulevard \u2013 Ramper og Trafikafvikling, \u00d8stlig Tunnel) \u2013 L\u00e6s rapporten her<\/a>.<\/p>\n Debat: Forslaget om Den Gr\u00f8nne Boulevard er kulsort \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Her k\u00f8rer 57.000 biler om dagen: R\u00e5dgivere kan byde p\u00e5 park langs Tivoli \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Bygge- og anl\u00e6gsbranchen spiller en hovedrolle i regeringens finanslovsudspil \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Ministre kaldt i samr\u00e5d efter gentagne lovbrud p\u00e5 byggeplads i Kolding \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Udfordringer i Femern B\u00e6lt-projektet \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Sj\u00e6lden underminering oversv\u00f8mmer og sp\u00e6rrer \u00d8resundsmotorvej \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Nye regler i brug: Regeringen vil se bort fra over 20 regler ved v\u00e5benfabrik \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Skolerenovering mangler r\u00e5dgiver og entrepren\u00f8r \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n 95 almene boliger s\u00f8ger entrepren\u00f8r \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Multiarena til 110 millioner sendt i udbud \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Jagter entrepren\u00f8r: Patienthotel til trecifret millionbel\u00f8b skal bygges \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n S\u00f8ger ny r\u00e5dgiver p\u00e5 projekter til 876 millioner \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\n Nye problemer rammer Femern-byggeri \u2013 L\u00e6s artiklen her<\/a>.<\/p>\nHvad kan udledes af afg\u00f8relsen?<\/h3>\n
\u00d8vrige afg\u00f8relser<\/h3>\n
NYHEDER FRA BRANCHEN<\/h3>\n
Kilder:<\/h4>\n
Udvalgte nyheder<\/h4>\n